ケーニグセグは、当時22歳だったクリスチャン・フォン・ケーニグセグが1994年に設立したスウェーデンの自動車メーカー。当初から世界最高、最速のスーパーカー作りを掲げており、2005年に発表したCCRは395km/hという市販車のギネス最高速度を記録。以来、常にハイパースーパーカー・リーグの先頭を走り続け、現在ではスーパーカーを超越した1メガワット（＝1341ps）以上の出力を誇る“メガ・カー”を送り出すメーカーとして、その存在を確固たるものとしている。

そんなケーニグゼグ・オートモーティブが、25周年の節目を迎えた2019年のジュネーブ・ショーで発表したのが、ケーニグセグ ジェスコである。

さる11月23、24日に富士スピードウェイで開催されたスーパーGT GT500クラスとドイツ・ツーリングカー選手権DTMとの念願のコラボレーション、『AUTOBACS 45th Anniversary presents SUPER GT X DTM 特別交流戦』。
それ以外にも、名だたるスーパーカーがデモランを行った『MZ SUPERCAR PROJECT with BH AUCTION』や、2020年1月10日(金)に東京オートサロンにて開催される“SUPER GT AUCTION - TAS”と、東京寺田倉庫にて開催される、”BH AUCTION TOKYO Terrada | January”のプレビューとデモランが行われるなど、多彩なコンテンツが繰り広げられた中、サポートレースとして行われた、GT300 & GT3マシンによるスプリントレース『auto sport web Sprint Cup』に、鈴鹿10Hで活躍したプラネックス・スマカメ・レーシングのマクラーレン720S GT3が参戦しました。

今年も日本最大のヒストリック2＆4レース・イベント、鈴鹿サウンド・オブ・エンジンが11月16、17日にかけて鈴鹿サーキットで開催されました。今年はマスターズF1のレースこそなかったものの、1977年型ティレルP34とともに元F1ドライバーのピエルルイジ・マルティニ氏が来日。そのほか、元WGPチャンピオンのウェイン・レイニー氏が26年ぶりとなるライディングを披露するなど、多くのコンテンツが用意され例年以上の盛り上がりを見せました。

東のGTレースの最高峰であるスーパーGT GT500クラスマシンと、西のGTレース最高峰のDTMドイツ・ツーリングカー選手権のマシンが直接対決する『AUTOBACS 45th Anniversary presents SUPER GT × DTM 特別交流戦』が、11月23日から24日にかけて富士スピードウェイで開催されます。

今年も9月13日から15日にかけて、イギリス·チチェスターにあるグッドウッド·モーターサーキットで、世界屈指の規模と格式を誇るヒストリックカー·レース“グッドウッド ·リバイバル·ミーティング”が開催されました。今回は、グループ7モンスター·マシンで競われるウィットスン·トロフィーに久保田克昭がロータス30で出場したのに加え、オースティンJ40ペダルカーで競われるセットリントン·カップに2年ぶりに愛娘の麻莉ちゃんも唯一の日本人ドライバーとして出場。親子で活躍しました。