昨日、茨城県筑波サーキットを舞台に開催されたヒストリックカーレース、JCCA筑波ミーティングで

ヒストリック・フォーミュラ・カップに出場したPLANEX 代表の久保田克昭選手が見事優勝しました！

今回PLANEXチームが出場したのは、HFR（ヒストリック・フォーミュラー・レジスター）が主催する

HISTORIC FORMULAレース。1969年代までに生産されたウイングなどの空力付加物をもたない

いわゆる葉巻型のフォーミュラカーによるレースです。

久々に久保田選手が出場したのは、1960年代のF2、F-B、Fリブレを対象としたクラス３で

最も速く熾烈なカテゴリーでもあります。

マシーンは1968年式のブラバムBT21。かつてヨーロッパで生沢徹選手がF3を戦ったクルマと同型車。

この久保田車自体は、1968年に当時のホンダF1監督であった中村良夫氏が日本のホンダワークス（RSC)

のために手配したマシーンのうちの１台といわれているもの。

故・木倉義文選手の手で鈴鹿フォーミュラシリーズなどで活躍した個体の可能性もあるのだとか！

当時はRSCチューンのホンダS800のエンジンが搭載されていましたが

現在は1600ccのロータス・ツインカム・ユニットが搭載されています。

久々となる筑波、久々となるヒストリック・フォーミュラでのレースとなった久保田選手。

マシーンもエンジンが組み上がったばかりということで、予選はぶっつけ本番。

タイヤも古いまま……という状況でしたが、徐々にタイムアップをはかっていき、

ひとり１分３秒台を記録してポールポジションを獲得しました。

迎えた決勝では、スタートよく飛び出すものの、予選2位の紅粉選手のブラバムにかわされ序盤は2位を走行。

しかしながら、第二ヘアピンで紅粉選手をかわして以降、グイグイとペースをあげていき

独走での優勝となりました。

日頃全日本F3で活動している、PLANEX ハナシマ・レーシングの花島代表や、山内選手も安堵の表情。

ゴール後、紅粉選手とエールをかわす久保田選手。

灼熱地獄といっても良いくらいの暑さの中、15周にもおよぶレースは相当ハードだったようです。

夏の青空に高くあがるシャンパンの飛沫。

この勢いで今週末に富士スピードウェイで開催される全日本F3選手権もがんばりたいですね！