様々な車種を扱う事でお馴染みのプラネックスカーズですが、これは大物中の大物。
であります。VWとの合併後の2003年に新生ベントレーの第一弾としてデビューした
コンチネンタルGTは、4WDシャシー＋6リッターW12ユニットという最新のテクノロジーを駆使して
圧倒的なパフォーマンスを発揮。一夜にして高級GT市場の勢力図を塗り替え、
英国車史に残る大ヒットを記録したのでした。
現在、2代目に進化したコンチネンタルGTですが、まだまだこの初代のパフォーマンスも未だ健在。
560psという圧倒的なパワーを見事なまでに制御してしまうシャシーテクノロジーには
誰しもが感動を覚えると思います。
この個体は、走行4.6万kmのディーラー車。
紺メタリックの外装に、タンレザーの内装はシックな雰囲気。
もちろんこのように、そのコンディションは上々です。
そんな地上最強のGT、コンチネンタルGTがなんと７４８万円！
初代の程度の良いものを探すなら、今が底値といっても過言ではないでしょう。
そしてもう1台ご紹介したいのがコチラ。
です。2009年のジュネーブショーでデビューした、ルーテシアのホットバージョンであるRS。
日本には規制の関係で、僅かな期間しか輸入されなかった（しかも速攻で完売）幻のホットハッチですが
このRSが生まれたのは、フランス・ディエップにあるルノースポールの工場。
そう、マニアの皆さんならご存知の、あのアルピーヌの聖地で生まれた生粋のスポーツカーなのです。
エンジンは、202psを発揮する2リッター４気筒DOHC。ギアボックスはアナログな６段MTという
スペックですが、登場直後にあらゆるメディアやジャーナリストが絶賛したように
そのハンドリングと動力性能は絶妙のひとこと。
21世紀のいま、このルーテシアRSを知らずしてホットハッチを語る資格はありません。
そのくらいの名車＆コレクターズアイテムです。
ということからもお察しのとおり、このルーテシアRS（しかもディーラー車＆ワンオーナー＆2.3万km）が
市場に出るのは非常に稀な話。
それが ２３８万円 なのですから、買っておいて損はありません。オススメです。