突然ですが、皆さんこのクルマをご存知でしょうか？？

その名はフォード・フォーカスC-MAX。

2005年にデビューした2代目フォーカスをベースにしたモノボックスワゴンで

日本には2006年5月から導入開始。

しかし、ちょうどヨーロッパ・フォードが日本市場で大苦戦→撤退

という時期の導入となったため、さしたるプロモーションもないまま2008年に導入中止と

なってしまった悲運の1台でもあるのです。

しかしこのC-MAX、定評のあるフォードC1プラットフォームを使用しているだけあって

走りの確かさは、クラス随一。エンジンは145psのフォード・デュラテック2リッター４気筒で

マニュアルモード付きの4速オートマチックとの組み合わせで、1430kgの車重に対しては

必要十分以上のパワーを発揮。

さらに全長4330mm、全高1580mmというサイズはコンパクトで使い勝手も◎。

また、このサイズで敢えて2列５人乗りというパッケージも良い。

御覧のようにリアシートを倒せば広大なラゲッジルームが出現しますが

倒さなくても必要十分以上のスペースが確保されています。

さらに5人乗りと割り切ったことで、リアの居住空間も余裕があるのがC-MAXの特徴のひとつ。

シートもシンプルな形状ですが、なかなか良く出来ていて長距離移動にも向いています。

そんな隠れた名車C-MAXですが、地味なブランドイメージが災いしてか

ワンオーナー、ディーラー車、5.2万kmで６８万円！　というビックリプライス。

マジメで走りの良い実用車をお探しの方、ぜひぜひ一度試乗してみてください。

ホント、良いクルマですから！

そしてもうひとつお勧めしたいのがこのクルマ。

2005年式 メルセデス・ベンツ・ビアノ3.2  アンビエンテ

これは2004年にデビューした2代目のW639型で、日本市場で売れに売れた初代Vクラスと違って

エンジン縦置き＋FRという、エンスーなレイアウトになったのが特徴。

そのエンジンはメルセデス製の3.2リッターV6で、218psを発揮。

トランスミッションは5速のオートマチックのみの設定となっています。

特にこのアンビエンテは、装備が充実した高級グレードで、前席のメモリー付きパワーシートが

シートヒーターつきの本革製となるほか、ウッドパネル、セルフレベリング付きリアエアサスなどを装備。

また、広大なスペースを生かした2列目、3列目のシートは多彩なアレンジが可能。

御覧のようにシート自体の作りもしっかりしたものなので、移動オフィス的な使い方をするのにも最適です。

このクルマは、HDDナビやバックカメラなども装備されたディーラー車（記録簿付き）、

走行６万kmで、なんと１３８万円！

もちろん、クルマ自体のコンディションはいつものプラネックスカーズ・クオリティですので

安心してお乗りいただけるハズ！

これも掘り出し物物件ですので、ご検討はお早めにお願いします！