さる８月28日に決勝を迎えた2016 AUTOBACS SUPER GT 第６戦『インターナショナル・鈴鹿1000km』でSUBARU BRZ R&D SPORTをドライブするPLANEX CARSサポート・ドライバーの山内英輝選手がGT300クラス初優勝を達成！ シリーズランキング・トップに躍り出ました。またGT500クラスでもZENT CERUMO RC FをドライブするPLANEX CARSサポート・ドライバーの石浦宏明選手が今季初優勝。さらにGULF NAC PORSCHE911をドライブする吉田広樹選手も13位完走を果たすなど、PLANEX CARSサポート・ドライバーが大活躍する週末となりました。

8月5日（金曜日）に千葉県の幕張メッセで初開催される、ヒストリックカーの展示、販売イベントAUTOMOBILE COUNCIL 2016（オートモビル カウンシル2016）にPLANEX CARSも出展いたします。

ル・マン24時間耐久レースから３週間が過ぎた7月９日〜10日にかけて、同じル・マン・サルト・サーキットにおいて“ル・マン・クラシック”が開催されました。
これは年代別に６つのクラスに分けられたマシンが、43分間のレースを24時間の中で３回行い、そのトータルの周回数で順位を決めるというヒストリック・スポーツカーを対象としたセミ耐久レースで、2002年から２年に一度のペースで行われている、世界最高峰のヒストリックカー・レースのひとつです。
このル・マン・クラシックに、今回から新たにグループCのカテゴリーが追加されたことを受け、PLANEX CARS代表の久保田克昭が日産R90CKで参戦してきました。

いまやF1イギリスGPを凌ぐ人気と観客動員を誇るといわれる、イギリス最大のモータースポーツの祭典、グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピード（FoS）に、PLANEX CARS代表の久保田克昭が出場。大観衆の前で本国CTLの所有する元アイルトン・セナの愛車、ロータス97Tをドライブしました。

グッドウッドFoSは、イングランド南部ウエストサセックス州のチチェスターにある“グッドウッド・エステート”の領主、チャールズ・マーチ卿が主催するもので、マーチ卿の自宅敷地内を通る1.16マイルの私道を使い1993年に始まったヒルクライム・イベントです。

参加資格は古今東西の2輪、4輪の歴史あるレーシングマシン。近年は各自動車メーカーも積極的に参加し新車発表も行われるなど、“動くモーターショー”としても注目を浴びています。

６月18日から19日にかけてフランス・ル・マン・サルト・サーキットで開催された恒例のル・マン24時間耐久レースに、我らがPLANEX CARSサポート・ドライバーの中嶋一貴選手がトヨタTS050の５号車、小林可夢偉選手がTS050の6号車で出場。両車とも常にトップ争いを展開しましたが、ゴールのわずか3分前にトップを走っていた中嶋選手の５号車がストップ。惜しくも日本車＆日本人によるル・マン初制覇の夢を叶えることができませんでした。