Tyrrell P34/10

　ティレルP34といえば、鬼才デレック・ガードナーが設計した、F1史に残る６輪マシンです。1975年にプロトタイプがお披露目され、1976年からジョディ・シェクター、パトリック・ドゥパイエのドライブで実戦に参加。第６戦のモナコGPで２位、3位。第７戦のスウェーデンGPではシェクター、ドゥパイエが1-2フィニッシュを飾るなど、侮れない戦闘力を発揮し、一躍トップマシンの仲間入りをしました。

　しかしながら翌1977年は特徴的なフロントの10インチ・タイヤの開発が滞ったことなどの要因で成績が低迷。レギュレーションの変更もあり、わずか２シーズンで姿を消すこととなりました。

　P34はプロトタイプが１台、76年から77年にかけレース仕様車が6台製造されていますが、いずれも世界の名だたるコレクターの元で大切に保管されており、市場に出る機会はまったくといっていいほどありません。

　そこで2019年から20年にかけて、ティレル家から公認を得て２台の1976年型ティレルP34 6ホイーラーがイギリスのヒストリック・レーシングカーのスペシャリスト、GCAレース・エンジニアリングの手で復刻、製作され、それぞれP34/9、P34/10のシャシーナンバーが与えられました。

　P34/9はこの復刻劇を企画したオーナーの元に収められ、2021年シーズンのマスターズ・ヒストリック・レーシング、グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードに出場するなど活躍をしていますが、この度、もう１台のP34/10がイギリスのクラシック・レーシングカー＆クラシックカー・ディーラーの名門、Speed Master Cars（スピードマスター・カーズ）から販売されることになりました。

　ティレル家に保管されていた図面、オリジナルのマシンを参考に、当時のスタッフの手で1976年仕様に忠実に再現されたP34/10には、ジェフ・リチャードソンの手がけたロングストローク仕様のコスワースDFVを搭載。またギヤボックスもイギリスのPDS社で製造されたヒューランドHewland DG400を搭載するなど、完全に当時のままとなっており、もちろん走行距離は0マイルです。

　FIAテクニカルパスポートも申請されているので、正式なコンティニュエーションとして各種ヒストリックカー・レースにもエントリー可能。それらに関するサポートにも十分ご協力できます。

　価格は160万イギリス・ポンド（現地渡しの価格です）

　PLANEX CARSではSpeed Master Carsからの依頼を受け、細かな写真、資料、書類などもご用意しております。
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