またまたプラネックスカーズに極上の希少車が入荷してまいりました。
長らくスモールフェラーリの座を守り続けてきた、308/328系に代わり
1989年のフランクフルト・ショーでデビューを飾った、第３世代のスモールフェラーリです。
このクルマは、1993年式の前期型最終車。
並行輸入車ながら、走行はわずか2.5万km。
2.1万km時に鬼門のタイミングベルトを交換するなど、マメにメンテナンスが施された車輛で
純正17インチアルミを履いたフルノーマル車。
いまや、コンディションのいいフルノーマルのベルリネッタ（ここも貴重）を探すのは
至難の業といってもいいと思います。
そんな348tbを ４５９万円 で買えるチャンスはこれが最後かも！
これまで様々なコレクタブルカーを提供してきたプラネックスカーズですが
今回ご紹介するのは、その究極といってもいい1台。
1999年のジュネーブ・ショーで突如コンセプトがお披露目され
2001年のパリサロンで、周囲の予想を裏切り市販型が公開されたルノー究極のパーソナルカー。
鬼才、パトリック・ルケモンのデザインによるこの奇抜な2ドアモデルは
ミニバンではなく、ルノーが提案する新時代のクーペとして話題を呼びました。
ビッグニュースです！
Classic Team Lotus Japan は、来る11月3日に富士スピードウェイで開催される
ロータスのワンメイクイベント、『JAPAN LOTUS DAY 2012』に協賛
（イベントの詳細につきましてはオフィシャルHPをご覧ください）することとなりました。
それに合わせてCTL Japanでは英国CTL代表でコーリン・チャップマンの長男である
クライブ・チャップマンを会場に招待。
現役当時にアイルトン・セナのメカも務めたCTLマネージャーのクリス・ディナージなど
CTLスタッフとともに来日することが決定いたしました。
先日開催された鈴鹿50周年アニバーサリーデー。
今回は現役引退後、日本で初めて公の場に姿を現した1990年型日産R90CKの
プラネックスカーズHPでしか見られない？ 画像をお送りします。
この９月１日から２日にかけて、三重県鈴鹿サーキットで、サーキット創設50周年を祝う
鈴鹿50周年アニバーサリーデーが６万人！ もの大観衆を集めて開催されました。
もちろん、このHPで予告したとおりプラネックスホールディングの久保田会長も
自身の1990年型日産R90CKで参加。イベントに華を添えました！